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时间的指针嘀嗒嘀嗒的不断走动，新年的烟花在半空绽放，2011年无论有着多少的不舍，终究是迎来了2012年。
在2009年的时候，上映了一部灾难片《2012》。
但陈元庆却是知道，2012年世界如同是往常那般。
从上世纪以来就一直在全球传播的末日预言破产，可有不少人被砸了饭碗。
陈元庆对于灾难片《2012》记得很清楚的一个点，那就是救世不再是大漂亮唱独角戏了。
这一点，倒是很好的反应了现实以及大漂亮内部思潮的一个转变。
大漂亮开始认知到自己不再是无所不能的。
当然了，这只是认知到，但真正感受到，又是需要几年时间。
元旦照例是放了假的。
短暂的假期刚过，上下都是忙碌了起来。
各种数据都是得要进行汇总。
去年到底是取得了什么成绩，也是该拿出来亮一亮了。
北辰集团的年终会议也是召开。
“相比起2010年，去年北辰汽车在国内的销售量增加较少，只增加了98万辆的销售。但在国际市场上面，北辰汽车增加了257万辆的销售量。总销售量2065.72辆。”
销售量超过两千万辆，就这个数，狗见了都怕啊！
以前是完全没有见过这样的企业！
太吓人了。
“上半年的时候，海外市场的销售量不是就已经突破400万辆的吗？怎么在下半年，销售量降下来了这么多？”
这不是陈元庆问的，而是其他人问的。
陈元庆一直以来都是鼓励大家有问题就是得要问，别憋着。
事情得要摆出来掰扯明白。
不清不楚的，最终都是问题。
有的问题是不重要。
可有的问题放得久了，就臭了。
“有两个方面的原因，外部原因是其他汽车厂商面对我们的竞争纷纷给出了反应，推出了更低价且配置更高的车型，另外在金融支持上面更加高。”
在华国，大家除了买房要贷款之外，像是买车这类消费，当下更多人还是比较习惯全款购车。
而在海外市场，特别是海外发达市场上面，贷款购物已经成为了一种很普遍的事情。
“另外就是我们自身的原因，在海外市场上面的市场推广优惠活动减少。”
陈元庆觉得还有一个原因，就是市场就这么大，北辰汽车能够吃下的蛋糕差不多到了极限。
全球汽车市场上面各家车企的竞争挺激烈的。
北辰汽车想要多吃上一口，都是得要花费不小力气去争抢。
北辰汽车在燃油车上面，和国外其他车企也并没有颠覆性的技术差距。
靠价格优势抢夺市场已经到了极限。
虽然说某家企业有价格优势就能够独霸市场的话，那一切都是简单了。
可事实上，国产汽车一直以来都是有价格优势，可依旧被合资厂压着打了很多年时间。
北辰汽车能够有这么好的市场表现，可不仅仅是依靠的价格优势，还有不逊色的质量以及技术。
但现在，北辰汽车想要拿下更多的市场，光是依靠燃油车是不行。
得要换赛道！
得要换到新能源赛道上面来。
现在的大车企，主要业务全部都是燃油车。
是个人，都很难放弃已经拿在手里的蛋糕。
即使知道，边上有更远发展前景的项目，但大家更多的小心试探，不会大规模的进行投入。
大家都知道，要向新能源转型。
但这转型的时间表，传统大车企肯定是倾向于慢慢的转。
按照自己的节奏来。
按理来讲，北辰汽车靠着燃油车已经占据了这么大的市场，是世界第一。
北辰汽车应该是燃油车的坚决拥护者。
但北辰汽车在坚决的往新能源领域进行转型。
新能源汽车不仅仅是指电动汽车，还包括像是天然气、氢能源。
北辰汽车专门的推出了天然气汽车。
之前市面上的天然气汽车，都是油改气。
但北辰汽车有车型搭载的是专门为天然气设计的发动机。
并且，将油箱给直接取消掉了，出厂的时候就带有天然气瓶。
这种直接从源头厂家生产，可要比后期改装要更好。
当然了，天然气车主要还是用于城市内出租车以及送货车。
一般来讲，个人使用的比较少。
毕竟一罐气跑不了多远，就一百多到两百公里。
这除了在城市内跑，但凡是出了城，就容易回不来。
毕竟加气站的话，一般还挺是难找的。
在氢能源上面，北辰汽车也是掌握着一些专利。
小日子搞氢能源汽车，完全就是氢能应用专利。
但是怎么制氢、如何储存和运输，小日子是不管的。
想得倒是挺美的。
最难的部分，由其他人做了，自己就搬着板凳来坐着收钱。
陈元庆清楚华国选择的是电动汽车路线，至于说氢能源是支持发展，但是力度上面并不算是太大。
氢能发动机是很好解决的问题。
主要还是如何低成本制氢、如何运输、如何储存以及如何安全的使用！
北辰汽车在新能源汽车领域的投入是巨大的，每年是亏损上几十亿。
即使在新能源业务上面是持续的亏损，但北辰汽车依旧的坚持在搞。
这要是其他车企，如此的亏损，早就是将新能源业务给砍掉了。
得要为股东负责！
这种不盈利的业务，必须得要坚决砍掉。
对于CEO来讲，不盈利的业务砍掉之后，公司财报一下子就会变得极其好看。
公司股价是蹭蹭的上涨。
公司在自己的领导下市值创下新高，自己就是一名超级棒的CEO。
至于说企业的未来？
一般来讲，只有企业创始人才是会有长远的眼光，至于说后来者……
能守成都是算好的。
反正是一代不如一代，最终是败落。
陈元庆：“接下来，北辰汽车将要加码插电混动和纯电动汽车，目标是在未来十年时间内，销售的汽车有一半是新能源汽车。助力国家完成能源转型，减少对外部能源的依赖，保障我国的能源安全！”
大家相互间看了看，对于新能源汽车，现在一直都是在亏损，而且还是连续亏损多年。
北辰汽车的股价，也是受到新能源业务发展不利的拖累。
不然的话，股价早就是上天了。
当然，市场觉得是没有赚钱就是发展不利，实际上必须得要看到，北辰汽车的新能源汽车技术是在进步的。
而且，销售量也是一年比一年的多！